作为首款由梅赛德斯-AMG独立研发的SL车型，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车基于AMG的全新跑车架构打造，并且沿用了经典的造型，以“感性·纯粹”的美学设计重塑SL经典设计。

相信关注我们的小伙伴们都知道，我们在之前就为法拉利F8推出了专用KW V5避震器，法拉利F8作为法拉利对于纯燃油时代V8法拉利的致敬。

11月18日至19日，BMW M Team WRT和ROWE Racing两支车队各派出一辆宝马M4 GT3赛车，在传奇的澳门东望洋赛道的“混凝土峡谷”中接受终极挑战。这也是宝马M4 GT3首次亮相澳门！

在早些年的SEMA 2013车展上，一台白色宽体SLS AMG无疑成为全场最耀眼的改装车之一，这辆拥有800匹机械增压和大宽体的“白色恶魔”由speedconcepts的Todd Treffert为参加One Lap of America（美国著名耐力赛事）而打造的。让我们来回顾一下当年在SEMA展会上大放光彩的这台AMG。

相信各位车友小时候都看过《头文字D》和《湾岸Midnight》吧，这两个动漫对一代人的影响极深，让不少人都走上了玩车、改装的不归路。而看过湾岸的小伙伴，一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉，而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。

漂移出现于70年代的日本山路，车手们在崎岖多弯的山路，通过这种“可控的失控艺术”来获得更好的出弯角度。随着轮胎性能的提升，漂移的速度比以往更快，车辆也更难操控，考虑开放道路的安全问题，漂移逐渐从山路转移到安全的封闭赛道，虽然更加刺激，但也失去了最初的味道。

在这个世界上，大概没有哪台车像思域这样魔幻：对绝大多数车主而言，它和那些遮风避雨的车没什么本质区别；但对喜欢驾驶和喜欢JDM的年轻人来说，即使它没有了V-tec，它也是一种精神信仰。

美国SEMA、日本Tokyo Auto Salon、德国Essen Motor Show，这三个改装展可以被称为全球车迷的“天堂”了。相信关注车展咨询的小伙伴都已知道，最近著名的SEMA展在大洋彼岸已经让当地的车迷们为之疯狂——更可谓是一场“全球汽车盛宴”。

盼星星盼月亮，终于，目前最快的国产车极氪001 FR在万众期待中上市了。新车为纯电车型，采用4电机结构，电机总功率930kW，峰值扭矩1280N·m，0-100km/h加速时间仅为2.02秒，最高车速280km/h。制动方面，22英寸倍耐力P Zero高性能轮胎、Brembo碳陶瓷刹车盘+AP Racing前10/后4活塞高性能制动卡钳，保证了跑得快刹得住原则。

可以说，宝马几乎以一己之力养活了改装市场。在德系车中尤为如此，至少几年来一直如此。自从2014年F82 M4首次亮相以来，世界各地的汽车后市场改装品牌就开始对出色的M Power进行改装，并一发不可收拾。

要说BMW什么车型可以诠释近乎完美的操控和运动，M3及M4当之无愧。

无论你是风冷保时捷的狂热爱好者，还是保时捷赛车运动的热衷粉丝，二十多年来，保时捷北美每隔3-5年都会在美国举办一次非常特别的保时捷会议“Rennsport Reunion”。这是世界上最大的经典保时捷赛车以及车手的聚会。

众所周知，今年有2位中国车手参加了Formula Drift Japan的比赛——高璇、夏昌浩。两位车手均与ST有着常年的合作关系，飘移女神高璇在今年也为自己的爱车定制了一套专属的ST避震，夏昌浩就不用过多介绍了，作为法拉利飘移车的驾驶者以及ST避震赞助的车手常年在国内飘移比赛中取得良好成绩。

2023 中国汽车飘移锦标赛（CDC）-成都站，于上周末在成都天府国际赛道盛大举行，吸引了众多车迷和媒体的关注。中国汽车飘移锦标赛，是中国最高级别的汽车飘移运动赛事，现场也可以说是高手云集，来自全国各地的车手都想向这个国内最高级别的飘移奖杯发起挑战。

在上周末，宁波国际赛道迎来了2023 Noizzz濠横漂移争霸赛的第三与第四回合，当日同时也进行着宁波国际赛道节系列赛，本次赛事共有6项赛事，漂移赛、摩托车赛、房车赛、KTM赛车赛、超吉联赛、圈速赛等轮番上阵。

2023 DMEC经过了四回合的决战，终于来到了德国“钢铁之城”，来自波兰的车手Pitor Wiecek成功淘汰51名车手，在DMEC第五回合中获得胜利。

法拉利F12 Berlinetta是法拉利于2012年推出的一款前置引擎，后轮驱动的跑车，于2012年日内瓦车展上对外公布，并且取代法拉利599系列的车款。同年，还被Top gear评为“2012年度车款”。

在2023年，当许多跑纽博格林北环的车手还在绞尽脑汁想着刷新圈速时，有辆车横空出世，短短一天时间内，这辆车就凭借着它的1914匹的马力刷新了23项纪录。它就是Rimac Nevera。

2023年了，零百加速越来越不值钱，各大车企都开始向舒适和轴距长度妥协、车商们都逐渐把研发重心转向人机智能交互、智能辅助驾驶。那一辆轻量化，发动机水平对置，低重心，前置后驱，原厂自带lsd，手动挡的两门小跑意味着什么？当然是意味着快乐！

德国改装品牌Ruf Automobile在最近的蒙特利汽车周上展示迄今为止品牌最强大的车型 —— CTR3 Evo。Ruf表示，该新款 CTR3 Evo 在前代车型已经十分强劲的基础上，进一步突破了超跑的性能。