相信各位车友小时候都看过《头文字D》和《湾岸Midnight》吧，这两个动漫对一代人的影响极深，让不少人都走上了玩车、改装的不归路。而看过湾岸的小伙伴，一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉，而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。



而如今，Z车型系列也不断更新换代，新一代Fairlady Z搭载海外版英菲尼迪Q50、Q60同款3.0T双涡轮增压V6发动机，虽然Fairlady译成中文为“窈窕淑女”，但这个窈窕淑女拥有400匹的恐怖马力，因此命名为Nissan 400Z。



Nissan 400Z的出现，让许多JDM车迷大呼过瘾。V6双涡轮、后驱、手动挡，每一样配置都对男人有着绝对的吸引力。帅如吴彦祖也无法抵挡它的魅力，花重金买了一台改装，并且亮相于今年的SEMA展上。



彦祖的400Z装配了专用ST XTA。ST XTA提供了16段回弹阻尼调节，车主可根据自己的感受、要求和道路情况自行调节，提升低速行驶中乘坐舒适性或是高速驾驶中的稳定性。另外，XTA配有可调倾角铝制塔顶，能使车轮在高速过弯时更加地贴合地面，增加高速过弯时车身稳定性并提升抓地力。



彦祖也十分中意ST避震的个性化定制服务，选择了和他400Z同款荧光绿颜色的弹簧，并且在弹簧上刻下了自己的品牌——“STUDENT DRIVER”。



不止今年的SEMA展，今年GT SHOW中，Nissan 400Z作为ENDLESS的展车吸引了一大票的目光。这台Nissan 400Z装配了BBS的CI-R Unlimited，缎面黑的轮毂、银色的轮毂保护圈配合黑色的车身，颇有西装暴徒的味道。避震方面，这台400Z选择了KW的旗舰产品——KW V3来增强操控。



通过调节16段低速回弹阻尼设定，车主可以更直接的调节车身动态，更硬的阻尼设定意味着车身更加稳定，晃动明显减小，更软的阻尼设定则意味着缓慢行驶时更舒适的驾驶体验。



12段低速压缩阻尼则可以很好的改变车辆的点头、侧倾、转向动态，当设置较软的低速压缩阻尼，阀门开启较多，当低速压缩发生时，减震油会快通过阀门，减少对车身的冲击，增加驾乘舒适度，反之则可以减少车辆的侧倾和点头现象，转向也会更为精准灵敏。



并且KW V3采用了专利TVC-A多阀门技术，预设了高速压缩阻尼阀门，在避震受到高速压缩时，阀门会自动开启，吸收多余冲击，保持车轮与地面的紧贴，提升车辆舒适性并保持抓地力。



Nissan 400Z安装专用KW V3和ST XTA后，前轴可降低15-50mm，后轴可降低10-45mm。