众所周知，我们常年与宝马有着关系密切的合作，我们在此之前也为G底盘M2、M3、M4推出了专用KW避震套件。



这次我们为大家带来了全新宝马M5（G90）的专用KW V4避震套件，新款M5在国内上市后被大家提及最多的相信就是那块绿牌了，但是对于整辆车来说还是“非常宝马”的。



同之前的M2/3/4一样，我们为这款M Power跳过V3直接推出了KW V4套件，因为毕竟这算是一台性能车，我们想让车主能够更细腻的感受装上KW V4后这台M5的操控。



KW V4结合了KW优秀的赛车技术，拥有独立的回弹阻尼、低速压缩阻尼和高速压缩阻尼可调，并且KW会根据不同的车型提供不同的阻尼设定。



我们通过不断的更新升级，在这台全新的宝马M5上使用了最新的KW V4，全新KW V4使用了最新的阀门技术，并且取消了副筒的设计。



727匹的混动宝马M5，尽管车重超过了2.5吨，但是安装KW V4后，车辆的操控感觉更加灵活，转向更加灵敏。



KW V4拥有16段回弹阻尼精准调节，可以提高乘坐舒适性，提高驾驶的稳定性。而通过调节13段低速压缩阻尼和13段高速压缩阻尼，可以让车子转向更为精准，减少侧倾和多余的车身抖动、晃动。（由于车型不同，对应KW V4的可调段数也会有些许差异）



在颠簸的沥青路面上，KW V4可以有效抑制颠簸的幅度。减少了车身的俯仰和侧倾。



凭借我们的3-Way可调阻尼多阀门技术，车主可以更加广泛的调节避震器来获得更好的驾驶体验，但是我们的建议是你可以先通过说明书上的推荐阻尼调节避震器阻尼数据，接着根据自己的驾驶习惯微调即可。



我们还为宝马M5（G90）配备了专用的屏蔽器，除了把自适应避震屏蔽之外，其他所有辅助和驾驶动态系统均保持原状。



全新宝马M5（G90）安装专用KW V4前轴可降低15-30mm，后轴可降低10-30mm。