Senner Tuning作为KW的合作伙伴，为GR雅力士推出了一个小型升级套件。它并不是专供拉力赛，而是为公路量身定制。

提到超跑，大家第一时间想到的肯定会是“牛马”。而作为“牛马”中的“牛”就是本期主角——兰博基尼。兰博基尼相比于法拉利，少了一份意大利跑车的优雅，多了一份攻击性。

对于宝马车迷与KW粉丝来说，KW与宝马有着常年有合作。从2023赛季开始，全新的宝马M4 GT4赛车也将配备KW V3 Racing赛用避震器。

作为纽博格林耐力赛系列赛的一部分，ROWE 6小时ADAC比赛是众多比赛中的亮点之一。今年也是如此，Falken车队的车手Joel Eriksson和Sven Müller驾驶保时捷911 GT3 R（#3）在 43 圈后赢得了比赛。

在今年的早些时候，我们发布了宝马M3/M4（G80/G82）后驱版专用KW V4，并且自发布以来，国内许多车主也选择了我们的产品，并且作出了良好的反馈。

2022派克峰爬山赛遇上了大雾天气，在经历了2021失败的挫折后，搭载KW V4 Racing并且经过空气动力学改装的Model 3成为了爬山赛中的最快电动车！

最近让车迷最为之兴奋的事情莫过于2022 GoodWood速度节了吧！福特Pro Electric SuperVan也在GoodWood上首发，相信各位也目睹了它的圈速。

奔驰C63旅行版（S205）是一台空间和性能兼顾的车。随着时代的进步，现在几乎很难找到一台V8的车辆了。两门版或者四门版的C63大家在马路上见过不少，但是旅行版的C63在国内的马路上少之又少。

美国科罗拉多州的派克峰国际爬山赛即将来到。根据2021年的表现来看，配备KW V4 Racing的特斯拉Model 3，今年也很有希望创造好成绩！

斯巴鲁BRZ和丰田GT（GR）86常年作为平民小跑车的代表，被不少年轻人所选择。你可以说车是交通工具，但是它并不只是交通工具，它还能给你带来最纯粹的驾驶体验以及乐趣。当你坐进车内时，你的嘴角会不由自主地上扬。BRZ以及86也许可以带给你这种感受。

说到漂移大家第一时间想到的车是什么？是86、S15还是JZX？今天带大家来看一看这一台不一样的漂移车——领克03漂移车。

看了前两周文章的小伙伴们应该都知道，一年一度的派克峰爬山赛马上就要举行了，各大车队也都在相继为其作出相应的准备。

据海外媒体报道，2023款宝马M2将于今年10月正式首秀，新车预计在2023年4月上市，将搭载来自M4的S58发动机，3.0升排量双涡轮增压，拥有450马力，这也是最后一款搭载S58发动机的纯燃油M系列车型。

派克峰国际爬山赛相信大家并不陌生，Ken Block也将再次回归本次爬山赛。在2005年他驾驶N组拉力车登上顶峰、2017年驾驶Hoonicorn V2漂移上山，而本次他将驾驶保时捷SVRSR庆祝这次派克峰爬山赛。

纽博格林24小时耐力赛总是能为我们带来惊喜——KW Motorsport客户共计获得了11次胜利！

在去年的洛杉矶车展上保时捷向大家展示了新款718 Cayman GT4 RS Clubsport。它拥有一台4.0六缸水平对置发动机，并且这种技术是源自911 GT3 Cup赛车的。它可以爆发出500匹马力，并且配备7速PDK变速箱，这也使得它在赛道上的圈速能够非常惊人。

派克峰国际爬坡赛无疑是赛车运动中最伟大的赛事之一，2022年正是派克峰国际爬坡赛100周年的日子！

在去年的德国埃森车展上我们已经发布了基于KW实心活塞技术研发的V5 Clubsport避震的第一批原型。

新一代宝马G42的2系目前已经在国内上市了，但是目前只有普通的225，而高性能版的240不久后也将在国内上市。就在我们期待这台小钢炮的时候，国外的有些玩家已经对其作出了改装。

新一代宝马G42的2系目前已经在国内上市了，但是目前只有普通的225，而高性能版的240不久后也将在国内上市。就在我们期待这台小钢炮的时候，国外的有些玩家已经对其作出了改装。