对于宝马车迷与KW粉丝来说，KW与宝马有着常年有合作。从2023赛季开始，全新的宝马M4 GT4赛车也将配备KW V3 Racing赛用避震器。
对于宝马M4 GT4上使用的避震器，也是使用了KW全新的实心活塞技术。与M4 GT3上的KW V6 Racing赛用避震相比阻尼调节向数少了3way。



根据GT4的赛规，宝马M4 GT4只能装有KW V3 Racing的赛用避震。但是通过实心活塞技术也能很好的使车辆有良好的抓地力。



实心活塞技术即使遇到很小的颠簸，避震器也可以发挥出它的性能。
KW V3 Racing拥有可独立调节回弹阻尼和低速压缩阻尼，高速压缩阻尼工厂预设。增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼则也影响车身的稳定性和变线的精准性。



与GT3级别赛车相比，GT4赛规的赛车更接近于原厂车。根据限制，宝马M4 GT4的3.0六缸发动机可提供550匹马力。



动力由七速自动变速箱、差速器等传送到后轴。尾翼以及车顶采用碳纤维设计。



宝马也非常重视交车后，车手与技师的驾驶感受。许多车辆的参数都可以直接在驾驶室内通过按键调节。



2022秋季，KW将向BMW Motorsport部门交付第一批GT4 Racing避震器，该部门将于10月开始为2023赛季生产第一台宝马M4 GT4。



KW与宝马有着长期的合作关系。我们为宝马M3 CTR、宝马 M3 GTS、宝马M4 GTS等车型提供了OEM避震。



在赛车运动中，KW也与BMW车型有着合作，前些日子纽博格林耐力赛上的BMW M4 GT3也是使用的KW赛用避震。