一直关注公众号的小伙伴们可能都知道，之前我们发布了全新M3/M4（G80/G82）两驱版本的专用KW V4。

随着八代GTI的慢慢交付，不少的车主刚提车就选择装上了KW DDC Plug&Play避震器。

说到GTR很多人立刻会想到日产GTR，虽然日产的GTR是经典所在，但是奔驰AMG GT R也成为了新时代的产物。奔驰AMG GTR没有了SLS的鸥翼门，但是延续了“头长屁股短”设计，萝卜青菜各有所爱。

马自达RX8作为马自达最后一代装有转子发动机的车型，它的名气并没有RX7来的那么响，但是转子的信仰在RX8上一直延续了下去。

相信大家都听过一句话“E90之后再无三系”，而E46呢又可以说是宝马的巅峰之作。尽管E46并没有过于华丽的内饰，也没有先进的电子辅助系统。但是不得不说，E46的操控真的很宝马。

时隔多年，宝马与丰田联手带来了新款的宝马Z4和丰田Supra。两台车同平台打造，所以很多人都会觉得Supra不再是纯正的JDM跑车了。那今天来看看纯宝马——Z4（G29）。

前有埃尔法后有“雷尔法”，这两台车作为各位老板们的出行必备MPV。虽然坐过的人也说不上它哪里好，说舒服也一般，说豪华吧，它内饰也就日系车传统内饰。但是老板们买它还需要别的理由吗？买贵的总没错！

Mini作为具有英伦代表的小车，车型小巧，有着独一无二的可爱造型，被无数女性热爱。无论是“偷天换日”中逃脱追击的三辆小Mini还是“憨豆先生”中憨豆驾驶的那辆可可爱爱的老Mini，Mini在外观方面始终保持着经典的造型。这也让Mini在人们心中树立了一个独特的形象。

随着宝马M3/M4（G80/G82）的陆续交车，各位尊贵的宝马车主们也开始对自己的新车慢慢的进行一系列的升级。

宝马M2有着紧凑的车身，较短的轴距，N55发动机，这些让F87 M2成为了街道、赛道操控神器。

新一代的奥迪RS3已经发布，身为称霸01、04的王者，RS3的动力是丝毫不可小看的。四缸六缸见多了，奥迪的EA855作为少见的五缸发动机却有着令人乍舌的潜力。

车主的这辆斯巴鲁翼豹（GC8）诞生于1999年，作为一名汽车博主，他对车辆以及配件颇有研究，其中之一就是ST避震。车主表示ST作为KW旗下的子品牌，无论是街道还是赛道，各方面都拥有着令人难以置信的体验。

KW现已为宝马G22发布专用KW V3避震器，接下来我们会为宝马四系G22发布更多的避震。

说起C级车，各位的第一反应肯定想到的是BBA的代表：A6、E级、5系，但是就是有这么一个低调又不失内涵的车型以及品牌俘获了无数成熟男人的心——沃尔沃S90。

今天的主角是前段时间不断出现在上赛的992 GT3 Cup以及991.2 GT3 Cup的对比，让我们一起来看下视频，详细了解一下两台车的区别所在！

让超跑既有运动感又不失美感，这是很难做到的。就冲这点让敞篷821 GTS更加具有了挑战性。KW专门为Novitec开发了属于法拉利821 GTS专用的HAS高度可调节弹簧套件，并与HLS相结合使用。

活动：后驱“老宝马”KW V3九折特价活动

起止日期：2021.8.16-2021.9.30

产品编码：3522000F，3522000J

适用车型（部分）：宝马一系F20、宝马二系F22（Coupe）F23（敞篷）、宝马三系F30（标轴）F31（旅行）F34（GT）F35（长轴）、宝马四系F32（两门）F33（敞篷）F36（四门）的后驱车型等。

就算你不是个车迷，“东瀛战神”的名号相信你肯定略有所闻。再不然，头文字D中的“我要买GTR！”，也一定听过吧！被称为“东瀛战神”的正是那大名鼎鼎的——GTR。

随着排放标准越来越严格，大马力自吸车也离我们越来越远，提到大排量自吸车型就不禁让人想到——C63（W204），这也是C63车型中最后一代的大排量自吸发动机了。经典也成为了这一代C63的代名词。

本期主角是中国职业漂移车手陈文谦，以及他的座驾丰田埃尔法！