相信对于大部分JDM车迷来说“Integra”这个车并不陌生，提到Integra你第一时间想到的是什么？是红头？还是冠军的声音？但是这次本田“复活”的Integra（型格）并不是大家想象中的样子。





不过对于真正的JDM车迷来说，它不需要红头不需要万转……光是“Integra”这个带有无限情怀的名字，就能吸引不少粉丝为其消费。





新款Integra简单来说就是一辆“换壳思域”吧，但是不得不说本田在新款车型的内饰以及配置方面还是相当用心的，比起其他老款车型科技感提升了不少。



新款Integra这次的定位就是一辆家用车，所以在底盘的调校方面还是偏舒适的，在弯道中侧倾会非常大，并且能够明显感觉到在紧急变线中车尾的反应会慢上个半拍。




本次作为KW旗下子品牌的ST，正在为各位JDM粉研发新款Integra专用ST X以及ST XA套件！“天下车友是一家”，不管是德系还是日系，KW都能让你享受到极致的操控。



ST X是阻尼为原厂预设，但每套避震器在研发的过程中都会上7-Post 测试仪进行测试，从而得到最适合这台车的阻尼设定。



当然！ST X作为绞牙避震，降低车身高度是必不可少的一个功能。



ST XA可调节16段回弹阻尼，根据回弹阻尼的调节，可以给车辆带来更好的抓地力和舒适性。


（产品以实物为准）

增加回弹力，可减少车身侧倾，使车辆驾驶更稳定。减少回弹力，行驶感受更舒适。16段的可调范围能满足不同车主的需求。



相比于ST X，ST XA的可调回弹阻尼就可以满足更多车友的需求了！




↑ 原厂高度

本田Integra（型格）安装ST X后前后轴可降低15-35mm。




↑ 降低后

本田Integra（型格）的ST避震即将发布，敬请期待！更多问题欢迎在KW微信公众号留言咨询哦！