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和前驱说“No"| 宝马新X1专用KW V3发布

2016BMW先后推出了2系旅行车、BMW 1系五门轿车,这些主打空间和舒适的宝马开始进入市场,当然也包括这次的全新BMW X1(F48)。新的UK-L平台从一开始就遭到宝马粉丝的集体吐槽,简直让人感到信仰欠费(请及时充值)。

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虽然宝马也开始“前驱”了,但是作为全球专业减震制造商之一,我们依然相信通过专业的解决方案,能够为“前驱”宝马带来不一样的驾驶乐趣,继续为BMW的信仰充值。

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相比不可调高度单筒减震,我们为新款X1提供了具备最先进复筒式双压缩阀门科技的KW V3系列套件:

可独立调节回弹阻尼和压缩阻尼的减震技术

避震器筒身运用了永不锈钢技术—— "inox-line"

经过德国技术监督协会(TÜV)认证的最大可调节范围或单个降低高度

高品质避震器组件,经久耐用

配送服务精细完备,包括各种详细的技术文档

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16段回弹阻尼可调阀门设计:

往“+”号方向旋转 回弹阻尼力变大(变硬),意味着车身会更加稳定,晃动明显减小。

往“-”号方向旋转 回弹阻尼力变小(变软),这意味着缓慢驾驶时会更加舒适,但高速时的稳定性会有所降低。

 


 

12段低速压缩阻尼可调,高速压缩阻尼出厂预设:

向“+”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“硬”,意味着转向更加精准,高速变线车身更稳定,抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“软”,意味着更加舒适的驾驶感受,有效减小轮胎的磨损和胎噪产生。

 


 

不锈钢筒身材质带来最强的可靠性,高低可调的螺纹设计,使安装KW V3后相比原厂,可实现40-60mm的高度可降低范围。

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